Un tonneau sans la casse 

Le Pont de Condat
Le début de sa construction date de 1884,puis le projet fut élaboré et ce n'est quand 1890 qu'il fut adapté

 



Il fit partie des principale préocupations des habitants " les condatois "
pendant les années 1882



C'est un pont en pierre de 5 arches qui relie la commune de Condat sur vienne à celle d'Isle.Il se situe sur la Vienne au lieu dit Moulin des Roches.
Son ouverture sur la Vienne est de 15 mêtres
Une restauration a été réalisé en 2008 ainsi qu'un élargissement qui a fait le bouheur de ses emprunteurs .

Plusieurs anciennes écluses gravitent autour du Pont car à l'époque de sa construction plusieurs Moulins étaient en action.
Les restes d'une écluse en aval du pont


la première écluse en amont du pont avec un passage pour les canoés 




Une deuxième écluse en pointe, toujours en amont du pont



Autre vue en hauteur de l'écluse en pointe



Suite du bras d'écluse qui desserre actuellement une centrale
Hydrauélectrique côté commune d'Isle  



Panneau de signalisation ainsi que le passage pour Canoé enstallé sur l"écluse



Le pont avant sa restauration



Fin

L'art topiaire,une méthode de culture des jardins de fantaisie.A l'aide de cisailles ,on peut esquisser une silhouette.
Cela consiste à tailler et sculpter des arbres tel que Buis, Charme, If ,chevrefeuille.Afin de les mettre en formes géométriques ou figuratives,cela permet de donner un style et des perspectives à votre jardin d'agrément.
 


Le début de la taille s'effectue au Printemps pour la mise en forme.Puis en Aout /septembre pour la taille d'entretien.
Attention: pas de taille en période de gelée,ni même en Eté en plein soleil
Au départ ne tailler pas trop car cela peut détruire votre silhouette sur sa mise en forme.Cela oblige d'attendre la repousse.
Taillez toujours de haut vers le bas et du centre vers l'exterieur et ceci en tournant autour de votre forme "Silhouette"


Pour le novice ,il existe des treillis de formes en grillage que l'on trouve en Jardinerie



Voici la valeur de trente cinq années de taille, un plaisir partagé avec les promeneurs du " Dimanche "

L'hiver  sur 2010 est vaiment rude  pour nos oiseaux.

Septembre 2004, ouverture des travaux

Opération comprenant la réalisation de 7 ouvrages
le pont de la vienne
le pont pour relier Condat
le pont Rail
le passage en témie (souterrain)
l'ouvrages des murs
le soutenement du carrefour clos Moreau

Coulage du pont et Edifice  routier (pont pour relier Condat)
 
  

le terrassement de la chaussée coté Sud Est ,
le pont en chantier un dimanche

  


le pont démuni de ses coffrages , le pont  à trémie
(passage souterrain d'accès à la route bord de vienne)

 



Vue du pont coté " Clos Moreau " ,autre vue du pont trémie

 



vue route sortie souterraine (pont trémie) ,
aménagement  du quartier Clos Moreau en voirie

  


Vue du pont  avec sa plateforme routière,
 prise de vue le partie routier enrobée accèdant  au pont

 


Pont trémie avec la route de sortie bord de vienne
passant sous le pont

    

    

vue du pont coté sortie routedu  pont trémie  ,
vue du dessous du pont longueur 175m dont
95 de franchissement

  


Photo l'un des quatre ammortisseurs,
autre vue du dessus du pont



le pont vues en côté "pont passerelle"






le jour de l'ouverture aux pietons, puis aux véhicules
 
 






Une vue de l'accès au dessous du pont par un escalier ,
autre vue  la chaussée du pont 2x2 voies





Autre vue de la route d'accès au pont coté Sud Est